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在这样的前提下，变频节能技术有很大的节能空间。但变频器改造要针对具体项目运行情况，进行技术经济比较。简单说，新建或改造的前期投入，通过变频器节能技术 能够取得回报。观点三：变频器调速看似可以省电，但是由于变频器效率不高，且电机在低速时效率也会降低，所以变频器并不节能。而且，配置变频器成本较高，即使能省一点电，但整体看，在经济上并不划算。分析：这种观点考虑的比较，从整个系统节能角度出发，考虑了效率问题。如此一来，火车上、景区周边等处兜各种所谓大容量充电宝的商贩便会借机向你推销来。其实这些价六十元钱的充电宝，绝大部分都是典型的“三无”产品或者是小作坊里的劣质产品。据 媒体调查发现，百分之九十该类充电宝当中所用的锂离子电池容量都存在严重虚标现象，其中还发现过使用二手锂离子电池冒充原装电池等存在严重安全隐患的现象。 搞笑的是，本人的一位同事在 花八十了个充电宝，里面居然是四节5＃干电池。互锁就是两个接触器不能同时吸合，一般用在电机正反转电路中，若两个接触器同时吸合，将发生电源相与相之间短路。电气互锁的接法是:KM1接触器的常闭触头串联在KM2接触器的线圈回路，KM2接触器的常闭触头串联在KM1接触器的线圈回路。但是若一个接触器触头发生熔焊时，电气互锁就失效了。因此对要求严格的场所还必须使用有机械互锁的接触器。两只接触器将各自的辅助常闭触点储量介入对方的控制回路中，互相闭锁，使得两只接触器不能同时吸合。为了改善这种状况，可以在负载两端并联一定的电阻，RC或灯泡。SSR的许多负载如灯负载，电动机负载，感性和容性负载，在接通时的过渡过程会形成浪涌电流，由于散热不及，浪涌电流是使固态继电器损坏的 常见的原因。为了适应这种情况，SSR根据其内部电路结构和输出器件特性，一般均给出了过负载(或浪涌电流)参数倡议额定输出电流(值)的倍数，脉冲(浪涌)持续时间，循环周期和次数来表示。一般，直流SSR的过负载(浪涌)额定值远小于同功率的交流SSR。并配合预算部对工程进度、技术核定进行签证。同李同春一起把所有的该签的签证全部核对，到了没有落项，尽量到多签材料和人工。在一号公楼及砂场公楼和厂房工程结束以后，积极的去和李同春沟通，画出完工图纸，以免耽误工程结算。并且在工程年末收尾时和甲方工程师刘方和协商，把各个项目的工作进度了交接，并且签字确认。在工程的管理工作中，我的几点体会，现简单择要如下；在分包队伍的选择上要慎之以慎，要避免工程管理工作的“先天失调”。